Obnova Kandijske predvidena v letu 2011

8.3.2010 | 09:50

Ko je nasprotni pas varnejši...

Udarne jame na Kandijski cesti bodo še vsaj leto dni le začasno sanirali. (Foto: M. M.)

Novo mesto - Kandijska cesta je bila nedavno tega le deležna “obnove”, če lahko tako poimenujemo nekaj začasnih asfaltnih zaplat. A pred tem se je na tisoče voznikov spraševalo, kako je lahko ena najbolj obremenjenih mestnih cest v tako zelo slabem stanju. Iz smeri Šmihelskega mostu proti križišču za center mesta je bilo varneje ustaviti in počakati, da si luknje obvozil po nasprotnem pasu, kot da bi čez njih zapeljal 10, kaj šele dovoljenih 50 km/h. Ker gre za državno in ne občinsko cesto, na Mestni občini Novo mesto pravijo, da lahko odgovore na vprašanja o obnovi Kandijske ceste poda le Direkcija za ceste (DRSC).

Ker zna biti pot od načrtovanja projekta, zagotovitve denarja, izbire izvajalcev, z vsemi razpisi vred ipd. do slovesnega rezanja traku ob odprtju obnovljene ceste precej daljša, kot jo opisujejo pristojni, sploh če se spomnimo gradnje dolenjske avtoceste, smo na DRSC naslovili vrsto vprašanj: kdaj bo Kandijska cesta deležna obnove, kako daleč je projekt, kdaj bodo dela začeli in kdaj končali, kaj vse bo sanacija zajemala itd. Zanimalo nas je tudi, če skorajšnje obnove ne bo, ali nameravajo to cesto obnoviti vsaj na takšen način, da bo normalno prevozna, voznike pa vsaj z ustrezno prometno signalizacijo opozoriti, da si lahko na tem odseku hitro poškodujejo avtomobil. Spraševali smo tudi, če jih je na katastrofalno stanje že opozorila novomeška občina ali občani sami in koliko je bilo tovrstnih pritožb. Na vse navedeno jasnega odgovora nismo dobili.

Nina Rangus iz službe za odnose z javnostmi na DRSC pravi, da bodo predvidoma v prihodnjem letu obnovili približno 200 metrov od križišča pri Kandijskem mostu do lani obnovljenega odseka, tj. mostu čez Težko vodo. Obnova bo mogoča po zaključku del na Šmihelski cesti, kar naj bi se zgodilo konec leta. Vprašanja smo poslali še pred nedavno sanacijo največjih udrtin in opozorili, da najbolj nevarni deli niso ustrezno označeni. “V okviru rednega vzdrževanja cest se bo izvajalo krpanje udarnih jam in ostalih s planom predvidenih del. Prometna signalizacija na tem odseku je ustrezna, hitrost pa je omejena na 50 km/ h (glede na to, da gre za naselje),” je bil odgovor pristojnih.

Članek je bil 4. marca 2010 objavljen v Dolenjskem listu.

Mirjana Martinovič

starejši najprej | novejši najprej

Komentarji (7)

8.3.2010Peter F.

Realno gledano, nekako 20 let prepozno.

8.3.2010miroslav

kraj imenovan "Butale". Kaj mi zna kdo povedat, zakaj se teh 200 m ni poasfaltiralo 2 leti nazaj, ko se je prenavljala cesta do Bobiča.

8.3.2010Peter F.

Meni je bolj smešno neko izgovarjanje na gradnjo par 100m nižje ob Šmihelskem mostu. Kaj ima to veze zraven? Metanje peska v oči. Ali oči v pesek.

8.3.2010Andro

Elita je spravila Slovenistan na kolena.Denarja ni, spodobnih cest pa tudi ne.

8.3.2010Tone

ti Ando, kaj nisi ti enkrat reku, da boš spizdu v Kanado. Ja pejt že enkrat.

8.3.2010Andro

Tone, a ti spadaš med elito? Ne se razburjat,Andro ne bo spizdu,ampak se bo z Air Canado odpeljal v Toronto.Nočem da moji otroci plačujejo davke državi, kateri so prioriteta izbrisani, cigani, pasjefukci in ostala golazen. Žalostno pa je tudi, da je ta gradualistična banda zbrana okoli Kučana uničila eno celo generacijo zaradi tako mizernega izplena.Plačilo za te orgije bo izdatno,ki ga bodo plačevali tudi tvoji otroci in vnuki.Tone, dobro jutro.Na ulice bo treba, ampak ne jame flikat.

9.3.2010hribi

se marsikatero dvorišče na ta račun zalije,rešilec pa bol da čez center pelje,k drgač pacjent še drisko faše.Je pa res d rabjo za tako cesto 4x4 rešilce. :-)