Foto: Začetek prenove Šmihelskega mostu; gneče zaradi dopustov (še) ni

ali bo možno most prečkati peš?

Samo po vseh štirih.

Mi prosim poveste ali res mora biti gneča? Semafor za Bršljin iz Bršljina vneto dela.Pa nihče ne zavija desno, nihče ne gre naravnost, Torej je samo za v mesto in iz mesta.Samo logiko je treba vklopit, semaforje pa izklopit. Tako so pa kolone iz smeri Bršljina in tudi v samem mestu je gneča, mislim , da je to nepotrebno.

ne ne mici, semaforji morajo delat. kaj pa pešči in kolesarji, ne samo nase mislit....

Če semafor ne dela veljajo prometni predpisi vseeno.Pač po določenih prometnih znakih .V čem je tu problem, da jih ne bi izključili ?Pešci imajo znak za prehod za pešce in seveda zebro.Ampak le naj bo gužva,če jo imate radi, jaz se je bom lahko izognila............

Čudno da potem sploh imamo semaforje, bi po tvoje brez njih čisto OK shajali. Pač glej prometne znake.

Semaforji so že v redu, v takšnih primerih bi pa Jan ,sandokan in še kdo tudi znali hoditi in voziti.Ali pač ne.

Semaforji so mimogrede izklopljeni. Tako da se veselo vozite in upoštevajte prometne znake :)

Tele prenove v našem mestu me pa vedno prevzamejo. Danes je že drugi dan ko so most zaprli, a na mostu ni videti še nobenih večjih posegov. V tem času dveh dni, bi vsaj asfalt lahko že potegnili dol. Ne vem kaj se sploh čaka? V živlenju sem prepotoval kar nekaj sveta in marsikje, predvsem v razvitejših državah sem videl, da so delali na deloviščih po 24 ur. Manjše obsege - prenove cest pa so izvajali celo v nočnih oz. jutranjih urah. Recimo v enem izmed večjih italjanskih mest, katere imamo mi jasno za #&??X in lenuhe so s preplastitvijo ceste zaključevali ob 5 ih zjutraj. Tako so se izognili še dodatnim prometnim gnečam. Tu pri nas pa nič. Še večji problem je, ker "dolenjska prestolnica" sploh nima normalno urejene prometne tokove in nima normalne infrastrukture. Oba dela mesta sta povezana samo s tremi mostovi. Od katerih je en že star in dotrajan, drugi v Ločni pa je preveč oddaljen za prebivalce iz zahodnega dela mesta. Če je slučajno kdo opazoval promet v zadnjih dveh dneh po bivši partizanski cesti je najbrž opazil prekomeren promet v konicah pa zastoje. Te treutno pomagajo reševati še občinski redarji, kar je zelo #&??X. No tu je tudi dokaz, da promet v tem delu mesta z enim mostom ni možen oz. ne teče normalno. Nad tem naj se tudi zamislijo velecenjeni strategi mesta, ki mislijo dodatno zapreti stari most čez glavni trg. Tako stanje bo potem non stop v mestu. Pomislijo naj tudi kje bo takrat potekal obvoz, ko bodo ta novi šmihelski most že N-tič obnavljali? Dodatno vprašanje je tudi, ali je res potreben cel mesec za obnovo 100 metrskega odseka. Kakor je razvidno iz članka vrednost investicije ni velika, torej tudi poseg ne more potem biti ne vem kako velik. V čem je torej skrivnost tako dolgega roka izvedbe?

da je del delavcev lokalnega podjetja "zaposlen" za to določeno obdobje in dobi plačo.